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据京蓝科技2017年、2018年半年度报告显示，其报告期营业收入分别为4.78亿元和11.23亿元，分别比上年同期增长1527.11%、135.19%。但值得注意的是，随着营业收入的增长，其经营活动产生的现金流净额却分别为-4.90亿元、-5.96亿元，应收账款金额也随之不断上涨。

中国快递协会相关负责人表示，快递包装绿色化，其实是社会问题，涉及到所有的消费者，单靠一个企业和一个行业的努力是有限的，需要全行业和上下游以及各个关联方共商、共建、共管，涉及全民环保意识、绿色产业的联动、建立包装循环体系、完善政策标准体系这四个方面。比如包装循环体系，涉及到垃圾的回收，在快递处理的链条上，我们需要将很多措施、手段融合进来。在政策标准体系上，虽然主管部门已经提出了国标、行标两个标准，但是只有整个产业链能够按照标准进行作业、使用和推广，相关监管部门加强监管，才能得到很好的落实。

1月25日起，上海享骑的员工已正式解散，其余各地如长沙、西安、南昌等地的享骑办公室也于2018年12月至2019年1月左右停止运营。享骑从巅峰跌落到了谷底，剩下的只有一地鸡毛。消失的享骑究竟去向何处仍是未知。但失去了电瓶、散落在街上的电单车架犹如“僵尸”,成为无人问津的垃圾。3月22日，记者分别致电虹口区城市管理行政执法局、虹口区环保局，对方均表示，享骑电单车并不在自己的监管范围之内。

叶建德说，对这个案件，黄山市工商局是从维护消费者权益，运营商搭售不合理角度切入，目的就是要把这种行为制止，让损害消费者权益的行为停止。通过调查，黄山市工商局发现三大运营商利用所谓的“靓号”搭售预存话费、最低消费、不准转让等诸多不合理条件，增加了消费者负担。

在财险公司重要的估值指标“综合成本率”（综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。）方面，众安保险的表现也不尽如人意。过去4年，其综合成本率均超过100%，这意味着其成本大于收入。分年度看，众安保险2014—2017年综合成本率分别为108.6%、126.6%、104.7%、133.1%（见表3）。该公司在其招股书中也曾指出，“在可预期的未来，众安为了做大业务规模，运营上的投入会持续加大，这将可能让整个公司进入净亏损阶段。”

虽然获得央行信用增进，但年报依旧难产、股票继续停牌的困境仍未摆脱，对锦州银行来说，引入新的战略投资者是一个化解风险的重要机会。7月25日，锦州银行就在其官网发布情况说明称，目前业务经营总体正常，该行董事会及部分大股东正在与多家有意愿的、有实力的机构接触，洽谈引进战略投资者事宜。