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做滴滴司机后，虽说挣钱多点，但是很累，所以他们对奖励补贴也非常敏感。他们会主动加乘客联系方式，想在滴滴之外接一些不用分成的单子。他们的工作状态和上一类小生意人差不多，但业务能力会稍高一点点，知道派单的黄金地段、黄金时间。我遇到了一个这样的司机，之前是做黑车司机，兼职做小区物业，跑黑车不敢跑太远，单子也不多。现在专职做了滴滴，挣钱多了，拉客过程中也有服务意识，比如接到我之前，会积极问我位置和时间，上车后和我聊工作累不累，下车跟我打招呼。

7月26日，中国银保监会在官网公布了其给众安保险的第二份监管函指出，2015年至2017年期间，众安保险货运险、物流责任险赔案中有101件存在报案后15个工作日内未进行系统赋值估损，也未进行人工估损的情况。此外，众安保险还存在部分注销、零赔付案件未按规定留存相关信息，部分案件未按规定时限提取准备金等问题。

7.本地闲散人员这一部分闲散人员特指没有固定工作但有一定经济基础的北京本地人。他们要么是因为拆迁而坐拥几套房子，要么之前在北京干各种小买卖赚了一些钱，要么就是北京胡同里面的老炮儿。他们跑滴滴的动机比较复杂一些，挣钱应该不是最重要的目的。有的是为了劳动的充实感；有的是逃避环境，身边的人都是整天玩儿，自己觉得闹腾就出来散散心；有的也会为了点零花，以车养车，按照他们的说法就是挣个油钱 ;有的哥们就是要体验人生了见更多人，有个开奥迪A6L的穿着商务黑色大衣的司机属于此类；有的之前混的不太好的，也会为了挣钱但是也只是为了基本生活费即可，一个月大概能挣三五千元。

比如，有个人期盼发生战争然后保家卫国做英雄，他觉得自己是首都人，平日里享受的好处多，所以自己应当第一个冲。有的司机对“黑车司机”很抵触，觉得像他们那样吆喝有失爷的身份。这些人每个人都说自己不是为了挣钱的，特讲究自己的面子。他们在拉车之外一般是有自己生活的，比如有个司机厨艺不错，亲朋好友聚会总是叫他做饭或者打麻将，他还会带着家人孩子经常出去溜溜。

2019年经济形势展望第一，增长放缓。很多研究机构都做了综合研判，刚才刘伟校长也说了，IMF这种国际机构预测明年全球的经济增长速度会从今年的3.9%降到明年的3.7%，略有回落，应该说还是不错的。第二，格局分化。不同的经济体增长状况差别很大，美国今年的状况非常好，虽然来年会有所回落，但应该说经济状况其实还是不错的，除非它真的像有些机构预测的一样发生了金融危机。但是有一些新兴经济体确实是增长乏力，既有内部的原因，也有外部的原因，全球大宗商品、初期商品价格的回落，给很多依赖初期商品出口的经济体造成了很大影响。价格回落以后，出口收入减少，它的汇率贬值压力也很大。

我家乡产玉，我知道玉石这个价格不好定，不仅考虑料子、水头等还要跟审美等有关系，这个价格无法预期可以理解，但是打车这件事即便有难以标准化的因素在，我觉得还是要尽量简单透明化，特别是价格完全是你平台说了算的时候。对于安全防护问题，我想除了设计一套更加完善的机制之外，我觉得这里需要注重两点。